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  停车场道闸的使用和设备的安装有很大关系，所以，关于停车场道闸的安装我们需要注意以下几个方面：

      1、智能停车场道闸的安装，一般是在水平的路面上或者安全岛上，如果有斜坡的一定有要注意安装的规范。

      2、道闸的安装要和地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住；

      3、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸的现象，并出现车过不能自动落闸等故障。

      4、智能停车场道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，就需要重新对道闸设备进行安装。

      5、停车场道闸系统在出厂前已经根据现场要求配置的弹簧调整到了力矩平衡，如果现场环境有所改变，需要重新调整到平衡状态，否则会出现点击过热以及减速箱磨损过度。

车牌识别系统的性能好坏

作为智能化交通管理体系中的重要***设备—车牌识别系统，目前已经深受各行业的青睐，但是对于较为流行的车牌识别系统，如何从外观和性能上来判定其好坏呢？我们知道，车牌识别率是人们在选购车牌识别系统时较为关心的一个问题，但是我们能否只从车牌识别率上来判断该车牌识别系统的性能好坏呢？肯定是否定的。首先，车牌识别系统的识别率并不是完全有自身因素决定的，它还和外界的环境有很大关系，比如：光照条件、车牌污损或无牌车等都是直接车牌识别率的主要因素，所以，这些外界的条件并不是由设备的质量和性能好坏决定的。

车牌识别系统中识别速度也是决定一个

车牌识别系统中识别速度也是决定一个车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求，一套性能较为稳定的车牌识别系统，其识别速度仅需要几秒钟，而相反，质量不够稳定的停车场系统可能识别时间需要几分钟才可以识别出结果，所以这样就和车牌识别系统本身的通行快优势存在违背感，所以识别速度是车牌识别系统能够在停车场中使用的有力保障。

停车场系统从初的人工登记车辆信息来进行管理

停车场系统从初的人工登记车辆信息来进行管理进出场车辆，主要用于一些车流量较小的场所，随着车辆的增多，依靠人工来登记车辆的信息控制道闸开闸似乎不能够满足人们的停车需求，这时取票式的停车场系统出现，给停车场管理人员减轻了一些管理上的负担，车主通过在入口票箱处取卡，自行通过停车场入口，省去了人工登记车辆信息的麻烦，多了一些便捷。虽然这样的管理在之前的基础上给人们带来了很大地便捷，但是，近两年车辆成倍的增加，为了提高车辆的通行速度和停车安全，很多场所已经将取卡式的停车场系统更换为车牌识别系统，通过识别到的车牌号信息来取代传统的卡片管理，这样就避免因卡片丢失、损坏而给停车场管理人员带来一些不必要的管理上的麻烦。