交通综合监测系统安装推荐「多图」

车牌识别方案的弊端不断被揭示

近年来，随着智能停车行业的发展和成熟，停车收费和出入口管理已逐步实现了以机器代替人力，并且市场上出现了大量基于车牌识别技术的停车管理解决方案。然而，在快速的市场推广过程中，车牌识别方案的弊端不断被揭示：安全性差，识别率低，容易受气候和光照变化的影响.在停车场领域使用的ETC技术可以很好地解决车牌识别技术的不足，并且在技术标准，安全解决，管理和操作方面具有更大的优势。与手动收费相比，不仅具有明显的优势，而且与基于车牌识别技术的停车解决方案相比，ETC停车也更胜一筹。

中国智慧停车市场格局分散

目前从整个产业链来说，中国智慧停车市场格局相对分散，主要以智能停车设备商、智慧停车解决方案提供商、互联网停车运营企业为主。其中智慧停车解决方案承上启下，提供商主要向停车场提供智慧停车系统以及面向C端用户的智慧停车APP产品。2018年，智慧停车已经进入高层次阶段，与车联网息息相关，从目前以及未来的新格局中出发，智慧停车模式将朝向生态化发展，通过社会化的方式打破公司边界，完成共享经济时代的传统商业要素重新整合，完成开放、共享、价值增量交换等全新竞争格局。

智能道闸基于普通障碍并添加了一些智能设计

智能道闸，也称为汽车限位器，是专门用于道路和停车场以限制机动车辆的通道入口和出口管理设备。可以说普通障碍的基础上增加了一些智能设计，但是这里关于智能的问题很多。传统的障碍纯粹是为了车辆，其管理和其他功能。没有，不是聪明的障碍。

智能道闸基于普通障碍并添加了一些智能设计。其主要目的是防止降低旋转闸门时的事故对人体和过往车辆造随着汽车工业的不断发展和汽车数量的不断增加，对障碍物的需求也不断增加，对智能障碍物的性能提出了更道闸的集成运动，离合装置，智能防抬升功能，遇到阻力时的返回装置，加热功能（确保在-40度以下的环境风冷却系统（降低温度）马达，自动离合装置，防撞去杆装置等）。杆的上升和下降速度在0.8秒到6秒之间。市场对产品的需求，越来越多的障碍朝向高科技发展。