交通综合监测系统哪家好-科畅慧通实力公司

现在诸如物流、公交、智能停车场、专车等拥有智能化功能的产品引入移动互联网思维，都遵循提供服务、培养用户群、再盈利的移动互联网思维模式，部分产品的商业模式受到政策影响比较大，另外一部分产品的发展则离不开行业管理部门，离不开行业企业的支持和合作，其中智能停车场行业在极简、用户体验至上的移动互联网思维模式下，将变得更智能化、人性化。采用移动互联网思维方式是智能停车场系统行业的发展方向。

怎样解决停车难题？

一：停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛，交通综合监测系统哪家好，建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。

二：停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位以上，天津交通综合监测系统，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。

三：无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人海的战术管理停车场的方法越来越不行了，交通综合监测系统安装，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。

四：手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速普及，移动互联网用户已经超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票，所以停车场中的这些应用将快速普及。

车牌识别系统识别准确率不高的原因有哪些？

1：车牌识别摄像机安装位置出现问题

通常建议车辆调整车辆前部再进入识别区域，以便可以抓取到高清的车牌照。相机的水平角度应保持在15度和20度之间。具体细节需根据现场环境调整车牌拍摄机的角度。

2：车辆的速度

我们平常所看到的视频，其实都是由多张图片组合而成的，交通综合监测系统方案，这也是众所周知的事了。而车牌识别的相机则会从连续播放的图片里，选出其中的一张作为输出画面，再在其中选取不同的帧数作为识别图片。从而达到视频识别的效果;所以这样就会出现一种情况，当车速过快的时候，容易掉帧，识别不出来，所以可以看到大部分厂家的处理方法就是，加一个减速带。

3：地感线圈埋设的位置，距离

地感线圈与道闸的距离不要太近了，容易砸到车辆，第二会影响车牌识别率，距离保持在2-3米。

4：车牌识别算法

想提高车牌的识别率，车牌识别系统的算法就必须准确强大。现在的车牌识别摄像机都会有自己的算法，但车牌识别摄像机在不同的环境条件下会受到影响，所以环境对车牌识别有很大的影响。